အဆိုပါ ေဆာင္ရြက္မႈသည္ ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီးအတြင္း ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈႏွင့္ ယာဥ္ ေၾကာ
က်ပ္တည္းမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလ်က္ ရွိေနျခင္း အတြက္ေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။ ယာဥ္ေၾကာ က်ပ္တည္းမႈမ်ားကို ေျဖေလွ်ာ့ျခင္းမ်ား ေဆာင္ရြက္မႈ ကနဦး လုပ္ေဆာင္ၿပီးမွသာ ျပန္လည္ တင္သြင္း ခြင့္ျပဳမည္ ျဖစ္ရာ လက္ရွိ အေျခအေနအရ ဆက္လက္ ရပ္ဆုိင္းထားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။
''ဒီလိုလုပ္ေဆာင္တာဟာ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈေတြကို အမ်ားႀကီးေတာ့ မဟုတ္ေပမဲ့ အနည္း ငယ္ေတာ့ အေထာက္အကူျဖစ္မွာပါ၊ အေျခအေန ေပၚမူတည္ၿပီး တင္သြင္း ခြင့္ျပန္ေပးမွာပါ၊ ဒီႏွစ္ကုန္ အထိေတာ့ ရပ္ထားဦးမယ္'' ဟု ၄င္းက ဆက္လက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထို႔အျပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္အတြင္း တကၠစီ အငွားယာဥ္မ်ားသည္ လိုအပ္သည္ထက္ ပိုမိုမ်ား ျပားစြာ ရွိေနၿပီး ယာဥ္ေၾကာ က်ပ္တည္း လ်က္ရွိေနသည္။ ယာဥ္မေတာ္ တဆ ျဖစ္ပြားမႈမ်ားကို ၾကည့္လွ်င္ အိမ္စီးယာဥ္ႏွင့္ တကၠစီ အငွားယာဥ္မ်ား ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွ စတင္ျဖစ္ပြားမႈ ပိုမို မ်ားျပားလာေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း၌ တကၠစီ အငွားယာဥ္ အစီးေရ သံုးေသာင္းေက်ာ္ခန္႔ရွိ ေနသည္။ ၄င္းတို႔ အေနျဖင့္ ယာဥ္စည္းကမ္းႏွင့္ လမ္းစည္းကမ္း လိုက္နာမႈ အားနည္းျခင္း ေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ားကို ေျဖေလွ်ာ့သည့္ အေနျဖင့္ ခံုးေက်ာ္တံတားမ်ား တည္ ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ ယာဥ္မရပ္နားရ ဇုန္မ်ား ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေသာ္လည္း အနည္းငယ္သာ ေျဖေလွ်ာ့ ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ျမ၀တီ
No comments:
Post a Comment