ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းရာတြင္
ေမာ္ဒယ္လ္ႏွစ္ သတ္မွတ္ျခင္းႏွင့္ လမ္းစနစ္ျဖင့္ ကိုက္ညီမည့္
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား တင္သြင္းျခင္းမ်ားအတြက္ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး
ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာန (က.ည.န) က စံတစ္ခု သတ္မွတ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း
ယင္းဌာနထံမွ သိရသည္။
ယင္းသို႔ စံသတ္မွတ္ရာတြင္ ၁၉၆၄ ခုႏွစ္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒကို ျပင္ဆင္ထားေသာ လက္ရွိထုတ္ျပန္ထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒသစ္အရ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းဌာနထံမွ သိရသည္။
“ကြၽန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ Road Safety (လမ္းလုံၿခံဳမႈ) ျဖစ္ေအာင္လို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံရဲ႕ လမ္းစနစ္နဲ႔ ကိုက္ညီတဲ့ကားေတြ တင္သြင္းဖို႔ လုပ္မွာပါ” ဟု ကညနမွ အႀကီးတန္း အရာရွိတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
လတ္တေလာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသိုင္းအဝိုင္းအတြင္း က.ည.နမွ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ ကိစၥရပ္မ်ား အားလုံးကို ၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္ လႊဲေျပာင္းလုပ္ကိုင္သြားမည္ဟု သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚလ်က္ရွိၿပီး ယင္းမွာ ဟုတ္မွန္ျခင္းမရွိဘဲ စံတစ္ခုသတ္မွတ္ႏိုင္ရန္ အတြက္သာ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။
ယင္းသို႔ တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ မူဝါဒမ်ား အားလုံးကို လႊဲေျပာင္းလုပ္ကိုင္မည္ ဆိုျခင္းမွာ ျဖစ္ႏိုင္ေျခမရွိေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ဆိုသည္။
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းသည့္ ကိစၥမ်ား လုပ္ေဆာင္ရာတြင္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၏ တင္သြင္းခြင့္ပါမစ္ ထုတ္ေပးျခင္း၊ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန၏ ကာစတန္ဂ်ဴတီ ေကာက္ခံျခင္းႏွင့္ ျပည္တြင္းအခြန္မ်ားဦးစီးဌာန၏ ကုန္သြယ္လုပ္ငန္းခြန္ ေကာက္ခံျခင္းတို႔ကို ယင္းဌာနမ်ားကသာ လုပ္ကိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းကိစၥမ်ားကို ကညနက လုပ္ေဆာင္မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ကညနထံမွ သိရသည္။
လတ္တေလာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္ သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ မူဝါဒမ်ားကို ဝန္ႀကီးဌာန ငါးခုမွ တာဝန္ရွိသူမ်ား ပူးေပါင္းဖြဲ႔စည္းထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ ႀကီးၾကပ္ေရးေကာ္မတီက မူဝါဒမ်ား ခ်မွတ္လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိသည္။
ယခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၇ ရက္ေန႔က ထုတ္ျပန္ထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒသစ္တြင္ ပါရွိသည့္ ျပ႒ာန္းခ်က္မ်ားကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းရွင္ အမ်ားစုက ေဝဖန္ေျပာဆိုမႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိၿပီး ယင္းဥပေဒ သတ္မွတ္ရာတြင္ မည္သည့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းရွင္မွ သိရွိျခင္း မရွိေၾကာင္း စက္တင္ဘာလ ၁၉ ရက္ေန႔က က်င္းပျပဳလုပ္သည့္ ျမန္မာ့ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်ေရးအသင္း၏ ဒုတိယအႀကိမ္ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ အသင္းသားစုံညီပြဲတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေဝဖန္ေျပာၾကားၾကသည္။
လက္ရွိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒ အပိုဒ္ ၇၅ တြင္ ယာဥ္အႏၲရာယ္၊ လမ္းအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရးအတြက္ ရည္႐ြယ္၍ လက္ယာကပ္စနစ္ႏွင့္ ကိုက္ညီသည့္ ဘယ္ေမာင္းယာဥ္မ်ားသာ အသုံးျပဳရမည္ဟု ထည့္သြင္းေရးဆြဲထားသည္။
Credit To >>>The Voice News
ယင္းသို႔ စံသတ္မွတ္ရာတြင္ ၁၉၆၄ ခုႏွစ္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒကို ျပင္ဆင္ထားေသာ လက္ရွိထုတ္ျပန္ထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒသစ္အရ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းဌာနထံမွ သိရသည္။
“ကြၽန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ Road Safety (လမ္းလုံၿခံဳမႈ) ျဖစ္ေအာင္လို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံရဲ႕ လမ္းစနစ္နဲ႔ ကိုက္ညီတဲ့ကားေတြ တင္သြင္းဖို႔ လုပ္မွာပါ” ဟု ကညနမွ အႀကီးတန္း အရာရွိတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
လတ္တေလာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသိုင္းအဝိုင္းအတြင္း က.ည.နမွ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ ကိစၥရပ္မ်ား အားလုံးကို ၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္ လႊဲေျပာင္းလုပ္ကိုင္သြားမည္ဟု သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚလ်က္ရွိၿပီး ယင္းမွာ ဟုတ္မွန္ျခင္းမရွိဘဲ စံတစ္ခုသတ္မွတ္ႏိုင္ရန္ အတြက္သာ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။
ယင္းသို႔ တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ မူဝါဒမ်ား အားလုံးကို လႊဲေျပာင္းလုပ္ကိုင္မည္ ဆိုျခင္းမွာ ျဖစ္ႏိုင္ေျခမရွိေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ဆိုသည္။
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းသည့္ ကိစၥမ်ား လုပ္ေဆာင္ရာတြင္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၏ တင္သြင္းခြင့္ပါမစ္ ထုတ္ေပးျခင္း၊ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန၏ ကာစတန္ဂ်ဴတီ ေကာက္ခံျခင္းႏွင့္ ျပည္တြင္းအခြန္မ်ားဦးစီးဌာန၏ ကုန္သြယ္လုပ္ငန္းခြန္ ေကာက္ခံျခင္းတို႔ကို ယင္းဌာနမ်ားကသာ လုပ္ကိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းကိစၥမ်ားကို ကညနက လုပ္ေဆာင္မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ကညနထံမွ သိရသည္။
လတ္တေလာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္ သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ မူဝါဒမ်ားကို ဝန္ႀကီးဌာန ငါးခုမွ တာဝန္ရွိသူမ်ား ပူးေပါင္းဖြဲ႔စည္းထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ ႀကီးၾကပ္ေရးေကာ္မတီက မူဝါဒမ်ား ခ်မွတ္လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိသည္။
ယခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၇ ရက္ေန႔က ထုတ္ျပန္ထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒသစ္တြင္ ပါရွိသည့္ ျပ႒ာန္းခ်က္မ်ားကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းရွင္ အမ်ားစုက ေဝဖန္ေျပာဆိုမႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိၿပီး ယင္းဥပေဒ သတ္မွတ္ရာတြင္ မည္သည့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းရွင္မွ သိရွိျခင္း မရွိေၾကာင္း စက္တင္ဘာလ ၁၉ ရက္ေန႔က က်င္းပျပဳလုပ္သည့္ ျမန္မာ့ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်ေရးအသင္း၏ ဒုတိယအႀကိမ္ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ အသင္းသားစုံညီပြဲတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေဝဖန္ေျပာၾကားၾကသည္။
လက္ရွိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒ အပိုဒ္ ၇၅ တြင္ ယာဥ္အႏၲရာယ္၊ လမ္းအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရးအတြက္ ရည္႐ြယ္၍ လက္ယာကပ္စနစ္ႏွင့္ ကိုက္ညီသည့္ ဘယ္ေမာင္းယာဥ္မ်ားသာ အသုံးျပဳရမည္ဟု ထည့္သြင္းေရးဆြဲထားသည္။
Credit To >>>The Voice News
0 comments:
Post a Comment