ေအာက္တိန္း 95 အစား 97 ကုိ အစား ထုိးအသုံးျပဳရန္စီစဥ္ရျခင္းမွာ ေကာင္းမြန္ သည့္ ယာဥ္အမ်ဳိးအစားမ်ား အသုံးျပဳရန္ႏွင့္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ထိခုိက္မႈ အနည္းဆုံး ျဖစ္ရန္ ရည္ရြည္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ တင္သြင္း သည့္ေစ်းႏႈန္းအရလည္း တစ္စည္လွ်င္ႏွစ္ ေဒၚလာခန္႔သာ ကြာျခားခ်က္ရွိမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံစက္သုံး ဆီတင္သြင္း ေရာင္းခ်ျဖန္႕ျဖဴး ေရးအသင္းအတြင္းေရးမွဴး ဦး၀င္းျမင့္က ေျပာၾကားသည္။
အတြင္းေရးမွဴး ဦး၀င္းျမင့္က “92 အမ်ဳိးအစားကုိလည္း အဆင့္ျမင့္တဲ့ဟာသြင္းဖုိ႔ လုပ္ေနတယ္။ အဓိကေတာ့ အရည္အေသြးျမင့္ၿပီး ေစ်းသိပ္မကြာတာ အသုံးျပဳႏုိင္ေအာင္ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္” ဟုေျပာၾကားသည္။ လက္ရွိတြင္ ျပည္တြင္းပုဂၢလိက စက္သုံးဆီဆုိင္မ်ားအေနျဖင့္ ျပည္ပမွ တစ္လလွ်င္ စက္သုံးဆီတန္ခ်ိန္ သုံးသိန္းခန္႔ တင္သြင္းလ်က္ရွိသည္။
တင္သြင္းသည့္ စက္သုံးဆီမ်ား၏ ႏႈန္းထားမ်ားကုိ ဆိပ္ကမ္းအေရာက္တန္ဖုိး၊ အခြန္၊ သုိေလွာင္ကန္ ငွားခအပါအ၀င္ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္စရိတ္၊ ၀န္ထမ္းစရိတ္၊ မီတာခ၊ ေျမငွားရမ္းခ၊ ဆီအေလ်ာ့အပါအ၀င္ စုစုေပါင္း အေထြေထြကုန္က်စရိတ္မ်ား တြက္ခ်က္ၿပီးစီးသည့္ ပမာဏအေပၚ ေရာင္းခ်သည့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားမွ အျမတ္ေလးရာခုိင္ႏႈန္း ထည့္သြင္းသတ္မွတ္ကာ ေရာင္းခ်ေနသည္။
Credit To >>> Eleven Media Group
0 comments:
Post a Comment